Макарьев Евгений Васильевич МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СЭУ ПУТЁМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УТИЛИЗАЦИОННЫХ ГИДРОПАРОВЫХ ТУРБИН

Размер: px
Начинать показ со страницы:

Download "Макарьев Евгений Васильевич МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СЭУ ПУТЁМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УТИЛИЗАЦИОННЫХ ГИДРОПАРОВЫХ ТУРБИН"

Транскрипт

1 На правах рукописи Макарьев Евгений Васильевич МЕТОДИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ СЭУ ПУТЁМ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ УТИЛИЗАЦИОННЫХ ГИДРОПАРОВЫХ ТУРБИН Специальность «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)» АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание учёной степени кандидата технических наук Санкт Петербург 2015

2 2 Работа выполнена в Федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего образования «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» на кафедре «Теория и конструкция судовых две». Научный руководитель: Безюков Олег Константинович, доктор технических наук, профессор Официальные оппоненты: Медведев Валерий Викторович, доктор технических наук, доцент, ФГБОУ ВПО «Санкт Петербургский государственный морской технический университет», доцент кафедры «Судовые ДОС и дизельные установки» Курин Максим Сергеевич, кандидат технических наук, доцент, Тутаевский филиал ФГБОУ ВПО "Рыбинский государственный авиационный технический университет имени П.А. Соловьева", заведующий кафедрой «Технологии машиностроения и две» Ведущая организация: ФГБОУ ВО «Сибирский государственный университет водного транспорта», г. Новосибирск Защита состоится «24» июня 2015 г. в 14:00 часов на заседании диссертационного совета Д при ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова» по адресу: , г. Санкт Петербург, ул. Двинская, д. 5/7, ауд. 235а. С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке и на сайте ФГБОУ ВО «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова»: Автореферат разослан ^.СШ^ 2015 г. Учёный секретарь диссертационного совета Д.Т.Н., доцент А '' В.А. Жуков

3 3 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность темы исследовапня. Транспортная стратегия РФ на период до 2030 г.. Стратегия разв1ггия судостроительной промышленности на период до 2020 года и дальнейшую перспективу и другие документы, принятые органами государственной власти РФ и Международной морской организацией, показывают, что повышение экономичности энергетических установок судов морского и речного флота является одним из акт>'альных направлений развития водного транспорта, так как на большинстве типов судов низкотемпературные вторичные энергоресурсы при существующих энергетических технологиях не мо1ут бьггь в полной мере использованы. Сгепепь разработанности темы исследования. В решение проблемы повышения эффективности стационарной дизельной энергетшси путем использования вторичных энергетических ресурсов внесла значительный вклад научная школа засл^ткенного деятеля науки, д.т.н., профессора В.Г. Кривова, на водном транспорте работы д.т.н., профессора В.М. Селиверстова, д.т.н., профессора В.Л. Ерофеева, д.т.н., профессора В.В. Сахарова, д.т.н., профессора А.Д. Ключникова, д.т.н., профессора Ц. Берендта (Польша), к.т.н. И.Г. Беляева, к.т.н. В.В. Мас.поваи др. ц Однако существующие судовые системы утилтации теплоты отработавших газов, использ>тощиеся для выработки водяного пара для вспомогательных турбогенераторов, весьма сложны, имеют большие массогабаритные показатели, ст1жающие провозную способность судов, требуют значительных капиталовложений при их реализацш! и поэтому имеют ограниченное применение. В тоже время еще в 60 е годы прошлого столетия д.т.н., профессором В.А. Зысиным были предложены гидропаровые турбины, которые работают на потоке вскипающей горячей воды, имеющей температуру С при давлении в 0,4 0,8 МПа, что существенно ниже параметров пара в судовых утилизащюнных паровых турбинах, что позволяет снизить объемный расход теплоносителя и массогабаритные показатели систем утилизащш.

4 4 Совершенствованию гидропаровых турбин и схем их применена в стационарной энергетике посвящены работы академиков РАН В.И. Кирюхина, А.И. Леонтьева и О.Н. Фаворского, д.т.н., профессора В.А. Бариловича, Д.Т.Н., профессора 0.0. Мильмана, д.т.н., профессора А.Ф. Булата (Украина), К.Т.Н. Ю.А. Смирнова, к.т.н. И.Ф. Чемериса и др. Однако возможности их использования как средства повышения эффективности судовых энергетических установок (СЭУ) пока не исследовались. Цель и задачи исследования. Цель диссертационной работы повышение энергетической эффективности СЭУ путём совершенствования методов и средств утилизации вторичных энергоресурсов. Для достижения поставленной цели требуется решить следующие задачи: произвести анализ научно технической литераторы, посвященной методам и средствам утилизации вторичных энергоресурсов на судах морского, внутреннего и смешанного «река море» плавания; создать дизельный стенд, оснащенный современными измерительными приборами, и провести исследование изменений составляющих теплового баланса в зависимости от режимных параметров ДВС и теплофизических свойств охлаждающих жидкостей; разработать уточненното методику расчета теплового и эксергетического балансов дизельных двигателей; разработать принципиальные схемы и методику расчета энергосберегающих систем СЭУ на основе использования утилизационных гидропаровых турбин; разработать предложения по классификации информации о производящемся с>'довом оборудовании, в том числе утилизационном, для систем автоматизированного проектирования судовых энергетических установок; разработать методику расчета и произвести оценку экономической эффективности внедрения предложенных схем утилизащ1и на судах морского, внутреннего и смешанного «река море» плавания.

5 5 Научная новизна работы. Научная новизна диссертационной работы заключается в разработке: 1. Уточнённой методики расчета составляющих теплового баланса судовых дизельных двигателей, форсированных по среднему эффективному давлению до 2,73 МПа; 2. Экспериментального метода определения составляющих теплового баланса дизелей с использованием промышленного ноутбука, ультразвуковых тегаюрасходомеров, анемометра и средств определения температуры их наружной поверхности; 3. Конструкции одно и дв>'хпоточной гидропаровой турбины, принципиальных схем систем глубокой утилизации теплоты СЭУ с гидропаровьши турбинами применительно к судам морского, внутреннего и смешанного «река море» плавания; 4. Методики технико эконошхческого анализа эффективности СЭУ с }тилизационными гидропаровыми турбинами, отличающейся возможностью оценки эффективности внедрения предлагаемых тех нических решений на разных типах судов, с СЭУ различного состава, при задании соответствующих режиаюв эксплуатации и обслуживания. Теоретическая и практическая значимость работы. В результате проведенных исследовшгай уточнено влияш1е основных режимных параметров, теплофизических свойств охлаждающих жидкостей на составляющие теплового баланса судовых дизельных двигателей высокой степеш! форсированности, предложены уточнеьгные расчетные зависимости для их определения, а также принципиальные схемы СЭУ с системами утилизащщ вторичных энергоресурсов с помощью гидропаровых турб1ш, уточнена методика оценки эффективности инвестиционных проектов внедрения энергосберегающих технологий на судах. Разработанные автором методические основы повьппения эффективности СЭУ на основе новых средств утилизации теплоты могут бьггь использо

6 б ваны как при проектировании новых, так и при модернизации энергетических установок существующих судов. Методология и методы исследования. Диссертационная работа выполнялась с использования общенаучных методов исследования, а также законов термодинамики и теплопередачи, теории двигателей внутреннего сгорания и турбомашин, системы компьютерной алгебры МаЛСас!, средств автоматизированного проектирования и ЗВ моделирования Компас, методов статистической обработки данных, корреляционного и регрессионного анализа, экономических информациош!ых систем (ЭИС) и др. Достоверность предлагаемых расчетных зависимостей подтверждена вьшолнением экспериментальных исследований на специально созданном дизельном стенде, а также сопоставлением расчётных данных с паспортными характеристиками судового энергетического оборудования и результатами предшествующих исследований других авторов. На защиту выносэтся: Результаты расчетных и экспериментальных исследований составляющих теплового баланса дизельных двигателей, в том числе, высокой степени форсированности (среднее эффективное давление до 2,73 МПа), методика расчета параметроз гидропаровых турбин для систем утилизации теплоты, методика оценки технико экономической эффективности и схемы глубокой утилизации теплоты с гидропаровыми турбинами с одно и двухпоточными рабочими колесами. Степень достоверности и апробация результатов. Обоснованность и достоверность научных положений и выводов обеспечена применением известных методов исследований, непротиворечивостью полученных эксперименталыплх и расчетных данных. Основные положения работы и её результаты докладывались и были одобрены на Межотраслевой научно технической конференции «Актуальные проблемы развития поршневых ДВС», на международной научнотехнической конференции «Водный транспорт России: инновационный путь

7 7 развития», на Межвузовской научно практическая конференции «Балтийский экватор 3», на 4 й Международной научно практической конференции «Перспективное развитие науки, тех1шки и технологий», на научнотехническая конференция «Автономная энергетика вчера, сегодня, завтра» Материалы работы содержатся в 8 статьях, из них 2 статьи в изданиях входящих в перечень ВАК, а также в составе 3 х НИР. Апробация положений, изложенных в главе 5, вьтолнена автором данной диссертационной работы при защите магистерской квалификационной работы «Экономическое обоснование инвестищюшюго проекта внедрения энергосберегающих систем на судах» по направлению «Экономика» (2013 г.). Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, пяги глав, заключения и списка использованных источников из 191 наименований. Основное содержа1ше работы изложено на 185 страницах текста, включает 62 рисунка и 26 таблиц. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ В первой главе на основагаи обзора научно технической литературы бьша обоснована целесообразность внедрения энергосберегающих технологий на судах морского и речного флота, в том числе систем утилизации вторичньгх энергоресурсов (ВЭР), образующихся при работе судовых ДВС. Был проведён анализ существующих методик определения составляющих теплового баланса судовых ДВС, показавший необходимость их обновления и уточнения, рассмотрены принцип действия, конструктивные особенности и параметры гидропаровьгх турб (1111), сформулированы направления диссертационных исследований. Вторая глава посвящена созданию экспериментального стенда для проведения теплобалансных испьгганин судового дизель генератора. Созданный стенд оснащен комплексом современных измерительных приборов (промышленным ноутбукоа!, ультразвуковьши теплорасходомерами, анемометром, пирометром), работоспособность которых обеспечивается в услови

8 ях повышенных вибраций и температур до 90 С различных теплоносителей (пресная вода, смесь воды и полиакриламида, антифриз). Схема экспериментального стенда представлена на рисунке I. Величина погрешности определяемых параметров составляет 2 4%. ГГ Рисунок 1 Принципиальная схема лабораторной установки 1 дизель ЗУт4,5/!2 2; 2 генератор УЕВ ОВСа Ь 9008; 3 ЛАТР; 4 блок резисторов; 5 амперметр; 6 вольтметр; 7 весы; 8 секундомер; 9 анемометр АТЕ 1093 Актаком; 10, 13, 17, Ў8, 19, 21 термометры; 11 двухканальный расходомер Днепр?; 12, 15 преобразователи температуры и блок ВКТ 7; 14 однокапальный расходомер Днепр 7, 16 одноканальныйрасходомер Днепр 7 (смазочное масло); 20 манометр системы охлаждения внутреннего контура; 22 барометр; 23 тахометр; 24 манометр смазочного масла. Физические принципы и конструктивные особенности одно и двухканальных ультразвуковых теплорасходомеров позволяют, в отличие от объемного метода, полз чать мгновенные значения расходов теплоносителей, а по сравнению с смокающими устройствами (ГОСТ ГСИ) не оказывать влияния на гидравлическое сопротивление систем охлаждения и смазки ДВС. Применение анемометра АТЕ 1093 Актаком крыльчатого типа, обеспечивающего измерение расхода воздуха, позволяет повысить точность определения тепловых потерь с отработайш^ши raзa^ш и при охлаж,цении наддувочного воздуха при минимизации аэродинамического сопротивления на всасывании.

9 9 Пирометр ADA TemPro 300 A00222 позволяет оценить температуру любой точки поверхности дизельного двигателя с точностью 1,5%. Результаты измерегаш передавались на промьшшенный ноутбук типа Panasonic CF 29, на котором происходила их обработка и выдача результатов измерений при помощи специального программного обеспечения. В соответствии с ГОСТ были разработаны программа и методика испытаний, проведены экспериментальные исследования по определению закономерностей распределения потерь по составляющим теплового бах^анса. Проведенные исследования показали, что созданный стенд позволяет существенно уменьщть трудозатраты на проведение теплобалансных испытаний, сократить требуемую численность y^iacrnhkob эксперимента, повысить точ1юсть пол> чаемых результатов за счёт минимизации погрешностей. Принципиальная схема и приборное оснащение дизельного стенда могут быть рекомендованы для создания аналогичных стендов для проведения заводских приемо сдаточных испытаний и исследования эффективности методов внутренней и внешней утилизации теплоты отработавших газов, наддувочного воздуха, охлаждающих жидкостей и моторных масел. В третьей главе была произведена обработка результатов проведённого экспериментального исследования судового дизель генератора ЗЧ12/14.5, подтвердившая работоспособность предлагаемой методики проведения теплобалансных испытаний. Результаты эксперимента подтвердили, что при работе с паспортными параметрами двигателя 3412/14,5 (Тохл=70 С и Т =70 80 С) и при использовании в качестве хладоагента пресной воды с увеличением нагрузки от холостого хода до номинального режима происходит у'величение эффективного КПД (от 24,6% до 38,2%) и снижение относителыи,гх тепловых потерь за исключением потерь с ОГ. Установлено, что эффект от использования в системе охлааодения дизеля антифриза при 90 С, в целом схож с использованием пресной воды при

10 10 70 С. Эксперименты показали, что при работе с параметрами систем охлаждения и смазки, отличающихся от паспортных (Тохл=90 С и Тм=90 С ), и при использовании раствора полиакриамида в пресной воде имеет место повышение эффективного КПД на долевых нагрузках (25, 50 %) и снижение относительных тепловых потерь за исключением режима 100% нагрузки. Эти результаты подтвердили положительный эффект ламиниризащ^и потока охлаждающей воды полимерами, впервые установленный исследованиями, проведенными на кафедре теории и конструкции судовых ДВС. Ряд результатов эксперимента показан на рисунках 2, 3, 4, 5. 0,35 0,3 0,251 0,1 0,15 0,1 0,05 100% 75% 50% гзж ШиШХбЕШВ бовп 70 грй С! 3 лрц побы'ла^ши ЎбоЭи 90 гвй. О 150 гроз. О О Вкяох&нив Ысй с шя1(жр1;явтйсп 170 гвва О Я1ЙИ1 («гров О Рисунок 2 Удельный эффективный расход топлива при различных режимах охлаждения к' М ^Шщттг р^хт й^абхзшйя Ўал 71! їўяй, а щи т Ж анш а Ч ш, ш, т те ЖЕЙ С) ^ ШйаадеяЁй? ЙеЗай т\1 и:! Рисунок 3 Теплоотвод во внешний контур охлаждения (суммарный) при различных режимах охлаждения

11 ад««^аг. 11!Ый 78.г!!5Й_ о т тгаи а ШЛЮЙ. Й га о»^ежйиио» : гдай О Рисунок 4 Теплоотвод с отработавшими газами при различных режимах охлаждения Охяшдшиг п{ш т^шенмш шетерстре % г^. а 35. Эй ХО О^!» К / 3 Ўамо оьш Ж С^Х Чл И Д'О ЯГА Ш й!!! Й Шй Рисугнок 5 Результаты эксперимента при испытаниях с повышенной температурой охлаждения (вода 90 С) Проведенные исследования позволяют выбирать вид охлаждающей жидкости в зависимости от преобладающей эксплуатационной нагрузки двигателя. Анализ полученных данных позволяет сделать вывод о том, что оптимальным для работы испытуемого дизель генератора с точки зрения экономичности, с учётом свойственной для судовых дизель генераторов средней

12 12 нагрузкой около 70%, является режим охлаждения с повьппенной температурой (ЭСС) охлаждающей пресной воды. Кроме того во втором разделе, на основании проведённой статистической обработки паспортных данных о современных судовых высокофорсированных среднеоборотных дизельньгх двигателях (СОД), бьша сформулирована уточнённая методика определения составляющих теплового баланса судового ДВС, созданная на основании использования метода регрессионного анализа. На основании проведённой статистической обработки исходных данных, были получены следующие зависимости, которые могут быть использованы для определения составляюш>1х теплового баланса судовых СОД: Относительная доля теплоты, отводимой с отработавшими газами: где: с^ теплоёмкость отработавших газов, кдж/(кг К); for температура отработавших газов, К; Т^ температура окружающей среды, К. а коэффшщент избытка воздуха при сгорании: коэффициент продувки: =9,5. I Д А С о+о.!:^ (2) Д1,0 ( 10 >)(1,0 + 1,25р,) =1,085+ 0, ( 3 ) В указанных формулах В диаметр цилиндра, м; т отношение хода поршня к диаметру цилиндра; Р,, давление наддува, МПа. Относительная доля теплоты, отводимая с охлаждештем остова ДВС: Ў=1 (4) Ят ~ условная относительная доля теплоты; К^^ коэффициент, учитывающий изменеш1е теплоотдачи в охлаждающую жидкость в зависимости от

13 13 форсирования двигателя по среднему эффективному давлетпо р^; АГ, коэффициент, учитьгвающий изменение теплоотдачи в охлаждающую жидкость в зависимости от частоты вращения двигателя и; 1=1 ~ алгебраическая сумма поправочных коэффициентов, уч1ггываю1щгх особенности исполнения дизеля и его системы охлаждения. Указанные величины определяются в соответствии с ГОСТ Относительная доля теплоты, отводимая при охлаждении наддувочного воздуха:, (т т \ а «'» Л 28,95 <1о,1В в ('/с Тк am ) ^^^, кдж/с (5) где: с^^ теплоёмкость воздуха, кдж/(кг К)\ Т^ температура воздуха на входе в ОНВ, Ä"; ^к она ~ температура воздуха на выходе из ОНВ, К. Относительная доля теплоты, отводимая при охлаждении смазочного масла: + (6) где; Кг,. показатель теплонапряжённости поршня, предложенный Костиным.А..Н. Отл1гаггельнон особенностью предлагаемой методики определения составляющих теплового баланса является использование зависимостей, уточняющих определеш!е расходов рабочих тел и теплоносителей в дизельных дв1п атех1ях. Точрюсть предлагаемой методики проверена путем сопоставления резу'льтатов расчётов с данными тепловых балансов более чем 40 современных высокофорсированных среднеоборотных двигателей производства компаний Wartsila, MAN, МаК Caterpillar: с диаметром цилиндров от 0,20 до 0,51 м; с нолганальной частотой вращения коленчатого вала от 500 до 1000 об/мин, числом цилиндров от 4 до 20, со средним эффективным давлением от 1,905

14 14 ДО 2,73 МПа. Погрешность расчетов, в большинстве случаев, находится в интервале 5 6%, что свидетельствует о достаточно высокой точности предлагаемой методики. Кроме того, в данной главе приведены принципы вьшолнения эксергетического анализа судоньпс ДВС, позволяющего оценить располагаемые на судне ВЭР не только с количественной, но и с качественной стороны, что позволяет оценить реальную работоспособность проектируемой СГУТ. На основании принципов эксергетического баланса, были предложены уточнённые критерии энегоэффективности судового оборудования, позволяющие оценить энергоэффективность как единиц судового оборудования, так и всей СЭУ в целом. (7) ЧегДГ ^ДГ > ^тепл К ^^^ ^К ^ак ^ где: т}ехгд, Лехдг, 77««эксергетические кпд главных двигателей (ГД), дизельгенераторов (ДГ) и котлов; Ц'д^., полезная работа ГД, ДГ и тепловая мощность котлов, квт; И^^^ полезная работа, полученная в результате утилизации ВЭР ГД, ДГ и котлов, квт; Е^^, Е^, Е^, эксергия топлива ГД, ДГ и котлов, квт. Были предложены принципы методики повьппения энергетической эффективности СЭУ на стадии проектировании судна, учитывающие основы методологии интенсивного энергосбережения, предложенной проф. Ключниковым А.Д. В четвёртой главе, была рассмотрена возможность использования ГПТ в системах гл>'бокой утилизации теплоты (СГУТ) на судах. Бьши сфор ^^yлиpoвaны принципы вьтолнения расчётов по определению параметров ГПТ, а также разработаны принципиальные схемы, подразутиевающие ис

15 15 псльзоваиие в качестве средств утилизации теплоты, одна из которых представлена на рисунке 6. Особенностями предложенной схемы (за основу принята схема утилизации теплоты фирмы Wartsila) являются замена у'тилизационного парового котла водогрейным и использование теплоносителя промежуточного контура, обеспечивающего отвод теплоты не только от отработавших газов, но и от высокотемпературного и низкотемпературного контуров охлаждишя судового ДВС. Отработавшие Утилиззииокн^я ГПТ Выход забортной воды Водмодвной HsCQCfc! " ^ад^^^^^бсстной воды ("» їнхь Ь Вход I зэбортаой воды Рисутюк 6 ^íнoгoкo^пypнaя система охлаждения с утилизационной ГПТ Промежуточный теплоноситель (пресная вода) поочерёдно проходит через водо водяной холодильник внутреннего контура охлажде1шя (в котором отвод!ггся теплота смазочного масла, наддувочного воздуха и остова двигателя) и утилизационный водогрейный котёл, после чего направляется в гидропаровуго турбину, где совершает полезную работу, затем пароводяная смесь направляется в конденсатор, после чего подаётся на повторный цикл.

16 16 В диссертационной работе была предложена новая конструвсция гидропаровой турбины с рабочим колесом, сочетающим в себе рабочее колесо центробежного насоса (корневые и средние сечения) и сопла Лаваля, размещенные на периферии, что позволяет компенсировать гидравлические потери на входе в рабочее колесо и повысить КПД гидропаровой турбины. Отсутствие необходимости получения пара в системе утилизации с ГПТ позволяет использовать все вторичные энергоресурсы только для получения горячей воды, что резко увеличивает ее массовый расход и требует для уменьшения габаритов ГПТ использования двухпоточных рабочих колес. Разработана ЗВ модель одно и двухпоточного рабочего колеса гидропаровой турбины (рисунок 7), приведены основные принципы её расчёта, компоновка гидропаровой турбины совместно с утилизационным электрогенератором (рисунок 8). Предлагаемая конструтащя, способна повысить эффективность и надёжность гидропаровых турбин, из за отсутствия кавитации (по мере движения от центра к периферии кавитация будет подавляться возрастающей центробежной силой), упрощения задачи по обеспечению прочности вала и организации его уплотнения и смазки (вал цельный, вода подаётся через патрубки в неподвижном корпусе), возможность организации двухстороннего подвода жидкости к гидропаровой турбине (использование двухпоточного рабочего колеса), отсутствие необходимости установки дополнительного цирку'ляционного насоса. В результате, снижаются массогабаритные показатели ГПТ, при обеспечении большей мощности, и упрощается её конструкция.

17 17 Рисунок 7 Принципиальная схема (а) и визуализация (б) предлагаемой конструкции ротора ГШ б) Рисущок 8 Компоновочный эскиз утилизационного турбогенератора на базе ГПТ мощностью 50 квт Оценка эффективности применения ГПТ в судовой системе утилизации теплоты продемонстрировала, что внедрение предлагаемых СГУТ на судах различного типа и назначения позволяет получить выработку дополнительной электроэнергии в размере до 4 х процентов от суммарной установленной мощности главных двигателей, тем самым повысив эффективность СЭУ. При этом следует учесть, что в расчёте не учитывалась возможность использования ВЭР, образуемых при работе вспомогательных ДГ и котлов. Для упрощения проведения конструкторских работ при автоматизированном проектировании СЭУ и улучшения их качества, бьшо предложено

18 18 использовать системы каталогизации информации о судовом оборудовании, 3 совокупности с применением информационно аналитических систем поддержки принятия решений (ИАСППР). Были сформулированы основные подходы к созданию обозначенных систем, в частности, предложена структура классификатора информащш о судовом оборудовании. В пятой главе бьши сформулированы принципы выполнения техникоэкономического анализа инвестиционных проектов внедрения энергосберегающих технологий на судах. Предложенные принципы опробованы при анализе возможности внедрения СГУТ с ГПТ на трёх различных проектах судов, показавшем целесообразность внедрения указанных схем на двух из них. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ И ВЫВОДЫ 1. Анализ научно технической литературы показал, что одним из основных недостатков существующих судовых систем глубокой утилизации теплоты является высокий объемный расход теплоносителей (отработавших газов и пара), что влечет за собой увеличение массы, габаритов и стоимости СГУТ. Кроме того, по мере форсирования двигателей и развития их конструкции необходимо уточнение расчетных и экспериментальных методик определишя составляющих теплового баланса, что необходимо для обеспечения выбора рациональных схем и параметров систем утилизации. 2. Для совершенствования экспериментального определения составляющих теплового баланса был создан автоматизированный стенд на базе дизель генератора ЗЧ12/14.5, оснащенный комплексом современных измерительных приборов, позволивших обеспечить обработку и получение результатов измерений в режиме реального времени и повысить точность экспериментов. Результаты испытаний подтвердили работоспособность ультразвуковых теплорасходомеров и анемометра в условиях высоких температуф, вибраций и электрических наводок, сопровождающих работу дизель генератора, а также возможность проведения замеров при использовании перспективных охлаждающих жидкостей различного химического состава.

19 19 3. Проведенные экспериментальные исследования позволили предложить способы внутренней утилизации теплоты охлаждения при повьппенной температуре теплоносителя до QO'C, что с1шзило расход топлива на 4,5% при работе дизеля на режиме 75% от номинальной, а также предложить использование раствора полиакриламида в пресной воде, что снизило расход топлива на 2,2% при работе дизеля на режимах 25 50% от номинальной, при небольшом увеличении расхода топлива на поминальном режиме (около 1%). 4. Предложена уточнённая методика определешм составляющих теплового п эксергетического балансов дизельных двигателей, в которой предложены регрессионные зависимости, необходимые для расчета расхода рабочих тел и теплоносителей. Сопоставлеш1е результатов расчета и дашгых о составляющих теплового баланса для 41 судового высокофорсированного дизельного двигателя (среднее эффективное давление до 2,73 МПа) производства компаний Wartsila, MAN, МаК, Са1еф!11аг с номинальными мощностями от 800 до квт, показало, что погрешности расчетов лежат, в большинстве случаев, в диапазоне 5 6%. 5. Разработаны принципиальные схемы энергосберегаюищх систем СЭУ на основе использования угилизацио1шых гидропаровых турбин и доказана их перспективность. Расчеты по разработанной методике показали, что для СЭУ судов различных проектов, оснащенных утилизационными гидропаровыми турбинами, повышение экономичности СЭУ может составлять около 3 4%. Предложены эскизные проекты (ЗВ модели) одаго и двухпоточной гидропаровых турбин типа «Сегнерово колесо», рабочие колеса которых сочетают в себе цеетробежный насос и сопла Лаваля. 6. Для систем автоматизированного проектирования разработаны предложения по классифжации информации о производящемся судовом оборудовании, в том числе утилизационном. 7. Разработана методика расчета эффективности инвестиционных проектов по созданию судовых систем утилизации теплоты с гидропаровьгми турбинами, показавшая, что на транспортных судах проектов RSD44 и СН 70

20 20 сроки окупаемости составят соответственно 2,6 и 4,2 лет, для ледокольного судна проекта установка СГ^Т с ГПТ не окупится в рассматриваемый период времени (5 лет). Таким образом, в результате вьшолнения диссертационных исследований разработана совокупность новых научно обоснованных теышческих решений, расчетных и экспериментальных методик, обеспечивающих повышение эффективности судовых энергетических установок и имеющих существенное значение для развития водного транспорта страны. Результаты, полученные в диссертации, используются в научной, учебной и проектной деятельности, связанной с новьппением энергоэффективности судов и совершенствованием их СЭУ, что подтверждается актами внедрения, приведённьпии в Приложении 2. Целесообразно провести исследования эффективности хфедложенных систем утилизации ВЭР в СЭУ, созданных на базе отечествеьгаых высокофорс1фованных двигателей типа ЧН15/17,5 (ОАО «Звезда»), ЧН22/28 и ЧН32/40 (ОАО РУМО), ЧН26,5/31 (ОАО «Коломенский завод»).

21 21 СПИСОК РАБОТ, ОПУБЛИКОВАННЫХ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ Публикавдш в изданиях перечня ВАК 1. Безюков O.K. Автоматизированная система сбора, хранения и обработки информации о судовом оборудовании / O.K. Безюков, Е.В. Макарьев // Журнал уттверситета водных коммуникаций. СПб.: СПГУВК, Вып. 2). С Макарьев Е.В. Стенд для теплобалансных испытаний судовых ДВС. / Е.В. Макарьев //Вестник государственного университета морского и речного флота имени адмиралас.о. Макарова Вып. 5(27). С Публикации в журналах п трудах конференций 1. Безюков O.K. Классификация информации в автоматизированных системах проектирования судовых энергетических установок / O.K. Безюков, Е.В. Макарьев // Материалы международной научно технической конференции «Водный транспорт России: шшовационный путь развития». Т. 2. СПб.: СПГУВК, С Безюков O.K. Повышение эффективности судовых энергетических установок применишем утилизационных гидропаровых турбин / O.K. Безюков, Е.В. Макарьев // Материалы науч. практ. конф. «Балтийский экватор 3» октября 2014 г. СПб.: Изд во «Свое издательство» С Безюков O.K. Оценка экономической эффективности внедрения систем энергосбережешм на морских транспортных судах / O.K. Безюков, И.Е. Расторгуев, Е.В. Макарьев // Автономная энергетика вчера сегодня, завтра. Сб. докладов научно технич. конференции. МО., ВИ ВАМТО им. ген. армии A.B. Хрулева, СПб, С Безюков O.K. Систематизация 1шформации о судовом оборудовании / O.K. Безюков, Е.В. Макарьев // Сб. трудов Мелютраслевой научнотехнической конференции «Актуальные проблемы развития поршневых ДВС». СПб.: СПбГМТУ, С

22 22 5. Макарьев E.B. Разработка методики построения типовых схем дизельных энергетических установок с системой глубокой упшизации теплоты / Е.В. Макарьев //Прогрессивные технологии и процессы: Сборник научных статей Международной молодежной научно практической конференции (25 26 сентября 2014 года), в 2 х томах. Том 2, Юго Зап. гос. ун т., A.A. Горохов, Курск, С Макарьев Е.В. Формирование критериев оценки энергетической эффективности СЭУ / Е.В. Макарьев // Материалы науч. практ. конф. «Балтийский экватор 3» октября 2014 г. СПб.: Изд во «Свое издательство» С

23 , Санкт Петербург, 22 я линня, 9 тел./факс , , Санкт Петербург, Межевой канал, 2 Тел , e mail; Подписано в печать Формат 60x90/16. Бу.мага офсетная. Гарш1тура Times New Roman Усл. печ. л. 2,5. Тираж 100 экз. Заказ 255/2015

НАПРАВЛЕНИЕ МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА

НАПРАВЛЕНИЕ МАГИСТЕРСКАЯ ПРОГРАММА ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала

Подробнее

ОТЗЫВ ЛЕПЕШКИНА Дмитрия Игоревича Актуальность результатов исследования выявила следующее: Новизну научных положений Практическая ценность:

ОТЗЫВ ЛЕПЕШКИНА Дмитрия Игоревича Актуальность результатов исследования выявила следующее: Новизну научных положений Практическая ценность: ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию ЛЕПЕШКИНА Дмитрия Игоревича на тему «Улучшение показателей дизеля в условиях эксплуатации повышением стабильности работы топливной аппаратуры», представленной

Подробнее

НАПРАВЛЕНИЕ Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры

НАПРАВЛЕНИЕ Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала

Подробнее

ОТЗЫВ Чичиланова Ильи Ивановича Соответствие диссертации специальности и отрасли науки, по которой она представлена к защите

ОТЗЫВ Чичиланова Ильи Ивановича Соответствие диссертации специальности и отрасли науки, по которой она представлена к защите ОТЗЫВ официального оппонента на диссертационную работу Чичиланова Ильи Ивановича, выполненную на тему «Совершенствование методики и средств диагностирования дизельных двигателей» на соискание ученой степени

Подробнее

ДЖАБРАИЛОВА АННА АЛЕКСАНДРОВНА ИНТЕНСИФИКАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА

ДЖАБРАИЛОВА АННА АЛЕКСАНДРОВНА ИНТЕНСИФИКАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА КАТАЛИТИЧЕСКОГО КРЕКИНГА На правах рукописи Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО «Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет» Кафедра «Машины и аппараты химических производств» ДЖАБРАИЛОВА

Подробнее

представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности «Энергетические системы и комплексы».

представленную на соискание ученой степени кандидата технических наук по специальности «Энергетические системы и комплексы». ОТЗЫВ официального оппонента к.т.н. Костюченко Павла Анатольевича на диссертационную работу Роговой Анны Андреевны на тему «Разработка и исследование схем тригенерационных установок на базе детандергенераторного

Подробнее

Justification of application of coolers of nadduvochny air in diesels

Justification of application of coolers of nadduvochny air in diesels ОБОСНОВАНИЕ ПРИМЕНЕНИЯ ОХЛАДИТЕЛЕЙ НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХАВ ДИЗЕЛЯХ Зейнетдинов Р.А., Котлова О.Ю. ФГБОУ ВПО СПбГАУ Санкт-Петербург, Россия Justification of application of coolers of nadduvochny air in diesels

Подробнее

Московское шоссе, 34, корп.5, г.о. Самара, т/ф.(846) ;

Московское шоссе, 34, корп.5, г.о. Самара, т/ф.(846) ; Министерство образования и науки Российской Федерации Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени академика

Подробнее

Отзыв Актуальность темы диссертации

Отзыв Актуальность темы диссертации Отзыв официального оппонента Львова Юрия Николаевича на диссертацию МЕЛЬНИКОВОЙ Ольги Сергеевны «Диагностика главной изоляции силовых маслонаполненных электроэнергетических трансформаторов по статистическому

Подробнее

САВУЩИК АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ СНИЖЕНИЯ ВЯЗКОСТИ НЕФТИ

САВУЩИК АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ ИССЛЕДОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ СНИЖЕНИЯ ВЯЗКОСТИ НЕФТИ На правах рукописи Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО «Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет» Кафедра «Машины и аппараты химических производств» САВУЩИК

Подробнее

Первый вывод Замечание по выводу. Второй вывод Третий вывод Четвертый вывод Пятый вывод Шестой вывод Замечание по выводу

Первый вывод Замечание по выводу. Второй вывод Третий вывод Четвертый вывод Пятый вывод Шестой вывод Замечание по выводу ОТЗЫВ официального оппонента доктора технических наук, профессора Павлова Павла Ивановича на диссертационную работу Кузнецова Алексея Николаевича на тему: «Разработка системы активного шумоподавления в

Подробнее

отзыв ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА

отзыв ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА отзыв ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА на диссертацию Максима Владимировича Яранцева «Разработка метода диагностирования плунжерных пар топливного насоса высокого давления среднеоборотного дизеля», представленную

Подробнее

Key words: artificial intellect, model of optimization of work SPI.

Key words: artificial intellect, model of optimization of work SPI. Баёв А.С., академик ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ОПТИМИЗАЦИИ РАБОТЫ СУДОВОЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ РЕФЕРАТ УДК 629.12 UDC 629.12 Ключевые слова: искусственный интеллект, модель оптимизации работы СЭУ.

Подробнее

Диссертация выполнена на кафедре интеллектуальных систем и защиты информации Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения

Диссертация выполнена на кафедре интеллектуальных систем и защиты информации Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 212.236.01 НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПРОМЫШЛЕННЫХ

Подробнее

НАПРАВЛЕНИЕ «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» (прикладной и академический бакалавриат)

НАПРАВЛЕНИЕ «Кораблестроение, океанотехника и системотехника объектов морской инфраструктуры» (прикладной и академический бакалавриат) ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Государственный университет морского и речного флота имени адмирала

Подробнее

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ ХАБАРОВСКИЙ ГОСУДАРТСВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КАФЕДРА «ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ»

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ ХАБАРОВСКИЙ ГОСУДАРТСВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КАФЕДРА «ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ» МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РФ ХАБАРОВСКИЙ ГОСУДАРТСВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ КАФЕДРА «ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ» МЕТОДИЧЕСКОЕ ПОСОБИЕ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЧАСТИ ДИПЛОМНЫХ ПРОЕКТОВ СТУДЕНТОВ

Подробнее

ХАРЬКОВСКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА. Иванов Иван Петрович

ХАРЬКОВСКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА. Иванов Иван Петрович ХАРЬКОВСКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ ГОРОДСКОГО ХОЗЯЙСТВА Иванов Иван Петрович УДК 656.025.2 ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭКСПРЕССНЫХ МАРШРУТНЫХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ В КРУПНЕЙШИХ ГОРОДАХ 05.22.01 Транспортные системы АВТОРЕФЕРАТ

Подробнее

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК СУДОВОГО КОМПРЕССОРА КВД

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК СУДОВОГО КОМПРЕССОРА КВД Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ имени Р.Е. АЛЕКСЕЕВА Кафедра

Подробнее

ИСАКОВ ВИТАЛИЙ СЕРГЕЕВИЧ ТЕПЛОВОЙАНАЛИЗ РАБОТЫ ПЕЧИ УСТАНОВКИ ПРЕДФРАКЦИОНИРОВАНИЯ

ИСАКОВ ВИТАЛИЙ СЕРГЕЕВИЧ ТЕПЛОВОЙАНАЛИЗ РАБОТЫ ПЕЧИ УСТАНОВКИ ПРЕДФРАКЦИОНИРОВАНИЯ На правах рукописи Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВО «Комсомольский-на-Амуре государственный университет» Кафедра «Машины и аппараты химических производств» ИСАКОВ ВИТАЛИЙ

Подробнее

УТВЕРЖДАЮ Директор ФГБУН Институт

УТВЕРЖДАЮ Директор ФГБУН Институт Минобрнауки России Федеральное государственное бюджетное учреждение науки ИНСТИТУТ МАШИНОВЕДЕНИЯ Уральского отделения Российской академии наук (ИМАШ УрО РАН) Комсомольская ул., 34, г. Екатеринбург, 620049

Подробнее

ОТЗЫВ АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ:

ОТЗЫВ АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ: ОТЗЫВ официального оппонента Павленко Александра Николаевича на диссертацию Баканова Максима Олеговича «Исследование динамики процесса порообразования при термической обработке пеностекольной шихты», представленную

Подробнее

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОЙ МАКСИМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ РАБОЧЕГО ТЕЛА ДВИГАТЕЛЯ СТИРЛИНГА, УТИЛИЗИРУЮЩЕГО ТЕПЛОТУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПОРШНЕВОГО ДВС

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОЙ МАКСИМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ РАБОЧЕГО ТЕЛА ДВИГАТЕЛЯ СТИРЛИНГА, УТИЛИЗИРУЮЩЕГО ТЕПЛОТУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПОРШНЕВОГО ДВС УДК 621.436 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОЙ МАКСИМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ РАБОЧЕГО ТЕЛА ДВИГАТЕЛЯ СТИРЛИНГА, УТИЛИЗИРУЮЩЕГО ТЕПЛОТУ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПОРШНЕВОГО ДВС Д.Д. Матиевский, В.А. Романов, В.С. Кукис, А.И.

Подробнее

Степень обоснованности и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций

Степень обоснованности и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций ОТЗЫВ Чернявского Адольфа Александровича, главного специалиста по экономике и возобновляемым источникам энергии Филиала ЭНЕКС (ОАО) «Ростовтеплоэлектропроект», кандидата технических наук на диссертацию

Подробнее

на уплотнения поршня двигателя с внешним подводом теплоты с бесшатунным силовым механизмом», представленной в

на уплотнения поршня двигателя с внешним подводом теплоты с бесшатунным силовым механизмом», представленной в отзьm официального оппрнента доктора технических наук, профессора Картоткина Александра Петровича о диссертационной работе Дворцова Владимира Сергеевича «Неидеальность связей и их влияние на уплотнения

Подробнее

Актуальность темы. Степень обоснованности научных положений,

Актуальность темы. Степень обоснованности научных положений, отзыв официального оппонента на диссертационную работу «Ветроэлектрическая установка с двухроторным генератором и стабилизацией частоты выходного напряжения», выполненную Моренко Константином Сергеевичем,

Подробнее

государственный университет ОТЗЫВ официального оппонента на диссертационную работу Лабая Никиты Юрьевича на тему: «Исследование и определение

государственный университет ОТЗЫВ официального оппонента на диссертационную работу Лабая Никиты Юрьевича на тему: «Исследование и определение В диссертационный совет Д 212.236.06 при федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего образования «Санкт-Петербургский государственный университет промышленных технологий и

Подробнее

МЕТОДОВ ПРОФИЛИРО- ВАНИЯ БОКОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ»,

МЕТОДОВ ПРОФИЛИРО- ВАНИЯ БОКОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ», ОТЗЫВ официального оппонента о диссертационной работе Москаленко Ивана Николаевича «СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ ПРОФИЛИРО- ВАНИЯ БОКОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ», представленной

Подробнее

отзыв официального оппонента доктора технических наук, профессора Павлова Александра Ивановича на диссертационную работу «Повышение

отзыв официального оппонента доктора технических наук, профессора Павлова Александра Ивановича на диссертационную работу «Повышение отзыв официального оппонента доктора технических наук, профессора Павлова Александра Ивановича на диссертационную работу «Повышение эффективности работы трелевочных машин обоснованием рациональных передаточных

Подробнее

1.1. Основные виды топлив и требования к ним. Сорта топлив, применяемых Химические и физические свойства дизельных топлив.

1.1. Основные виды топлив и требования к ним. Сорта топлив, применяемых Химические и физические свойства дизельных топлив. - РАЗДЕЛ 1. ТОПЛИВО ДЛЯ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ 1.1. Основные виды топлив и требования к ним. Сорта топлив, применяемых В судовых ДВС. 1.2. Состав и структура дизельных топлив. 1.3. Химические и физические

Подробнее

охлаждающей жидкости. На основе экспериментальных исследований рассмотрено изменение топливно-экономических и энергетических показателей дизеля Д-245

охлаждающей жидкости. На основе экспериментальных исследований рассмотрено изменение топливно-экономических и энергетических показателей дизеля Д-245 СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ... 3 1. ОБОСНОВАНИЕ ТЕМЫ ДИССЕРТАЦИИ.... 5 1.1. Влияние температурного режима охлаждающей жидкости на топливно-экономические и энергетические показатели различных дизелей.... 5 1.2.

Подробнее

Анализ возможности повышения экономичности контактной газопаровой установки по схеме «Водолей» Ю.В. Фишер

Анализ возможности повышения экономичности контактной газопаровой установки по схеме «Водолей» Ю.В. Фишер УДК 621.382 Анализ возможности повышения экономичности контактной газопаровой установки по схеме «Водолей» Ю.В. Фишер Студент, кафедра «Газотурбинные и нетрадиционные энергоустановки» МГТУ им. Н.Э. Баумана,

Подробнее

УТВЕРЖДАЮ: Ректор ФГБОУ ВО РГАТУ доктор технических наук, профессор

УТВЕРЖДАЮ: Ректор ФГБОУ ВО РГАТУ доктор технических наук, профессор УТВЕРЖДАЮ: Ректор ФГБОУ ВО РГАТУ доктор технических наук, профессор федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Рязанский государственный агротехнологический

Подробнее

2 и финансов Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Санкт-Петербургский государственный

2 и финансов Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Санкт-Петербургский государственный ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 212.236.07 НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПРОМЫШЛЕННЫХ

Подробнее

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫБОРЕ ОРГАНОВ ВЫПУСКА ПОДСИСТЕМЫ ГАЗООБМЕНА

МЕТОДИКА ОЦЕНКИ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫБОРЕ ОРГАНОВ ВЫПУСКА ПОДСИСТЕМЫ ГАЗООБМЕНА МЕТОДИКА ОЦЕНКИ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОТЕРЬ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ВЫБОРЕ ОРГАНОВ ВЫПУСКА ПОДСИСТЕМЫ ГАЗООБМЕНА Захаров Л.А., Сеземин А.В., Захаров И.Л. (Нижегородский государственный технический университет

Подробнее

ÑÓÄÎÂÛÅ ÝÍÅÐÃÅÒÈ ÅÑÊÈÅ ÓÑÒÀÍÎÂÊÈ È ÌÀØÈÍÍÎ-ÄÂÈÆÈÒÅËÜÍÛÅ ÊÎÌÏËÅÊÑÛ

ÑÓÄÎÂÛÅ ÝÍÅÐÃÅÒÈ ÅÑÊÈÅ ÓÑÒÀÍÎÂÊÈ È ÌÀØÈÍÍÎ-ÄÂÈÆÈÒÅËÜÍÛÅ ÊÎÌÏËÅÊÑÛ Ñóäîâûå ýíåðãåòè åñêèå óñòàíîâêè è ìàøèííî-äâèæèòåëüíûå êîìïëåêñû ÑÓÄÎÂÛÅ ÝÍÅÐÃÅÒÈ ÅÑÊÈÅ ÓÑÒÀÍÎÂÊÈ È ÌÀØÈÍÍÎ-ÄÂÈÆÈÒÅËÜÍÛÅ ÊÎÌÏËÅÊÑÛ УДК 621.431 К. А. Абул ÎÖÅÍÊÀ ÂÎÇÌÎÆÍÎÑÒÅÉ ÓÒÈËÈÇÀÖÈÎÍÍÛÕ ÓÑÒÀÍÎÂÎÊ ÃËÀÂÍÛÕ

Подробнее

ÐÅÇÓËÜÒÀÒÛ ÈÑÑËÅÄÎÂÀÍÈß ÑÓÄÎÂÎÃÎ ÌÀËÎÐÀÇÌÅÐÍÎÃÎ ÄÈÇÅËß, ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÎÃÎ ÏÎ ÑÐÅÄÍÅÌÓ ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÌÓ ÄÀÂËÅÍÈÞ

ÐÅÇÓËÜÒÀÒÛ ÈÑÑËÅÄÎÂÀÍÈß ÑÓÄÎÂÎÃÎ ÌÀËÎÐÀÇÌÅÐÍÎÃÎ ÄÈÇÅËß, ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÎÃÎ ÏÎ ÑÐÅÄÍÅÌÓ ÝÔÔÅÊÒÈÂÍÎÌÓ ÄÀÂËÅÍÈÞ Ñóäîâûå ýíåðãåòè åñêèå óñòàíîâêè è ìàøèííî-äâèæèòåëüíûå êîìïëåêñû УДК 621.436-181.4-986:629.5 ББК 39.455.54 К. К. Колосов ÐÅÇÓËÜÒÀÒÛ ÈÑÑËÅÄÎÂÀÍÈß ÑÓÄÎÂÎÃÎ ÌÀËÎÐÀÇÌÅÐÍÎÃÎ ÄÈÇÅËß, ÔÎÐÑÈÐÎÂÀÍÍÎÃÎ ÏÎ ÑÐÅÄÍÅÌÓ

Подробнее

Федеральное агентство по образованию

Федеральное агентство по образованию Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ им. Р.Е. АЛЕКСЕЕВА Кафедра «Энергетические

Подробнее

Практическое занятие 20 Расчет процесса наполнения.

Практическое занятие 20 Расчет процесса наполнения. 1 Практическое занятие 20 Расчет процесса наполнения. ТЕМА. ИЗУЧЕНИЕ ПОРЯДКА РАСЧЁТА ПРОЦЕССА НАПОЛНЕНИЯ ЦЕЛЬ. Изучить влияние эксплуатационных факторов на процесс наполнения. Порядок работы: 1. Изучить

Подробнее

ОДЕССКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ (ОНМА) ДАО МИНЬ КУАН СОВЕРШЕСТВОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СУДОВОГО АСИНХРОННОГО ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА

ОДЕССКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ (ОНМА) ДАО МИНЬ КУАН СОВЕРШЕСТВОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СУДОВОГО АСИНХРОННОГО ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА ОДЕССКАЯ НАЦИОНАЛЬНАЯ МОРСКАЯ АКАДЕМИЯ (ОНМА) На правах рукописи ДАО МИНЬ КУАН УДК 629.5.064.5:621.313.332 СОВЕРШЕСТВОВАНИЕ РЕЖИМОВ РАБОТЫ СУДОВОГО АСИНХРОННОГО ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРА 05.05.03 двигатели и энергетические

Подробнее

Актуальность выбранной темы

Актуальность выбранной темы ОТЗЫВ официального оппонента на диссертационную работу Литвинова Артема Валерьевича «Совершенствование технологии испытаний асинхронных тяговых двигателей локомотивов», по специальности 05.22.07 «Подвижной

Подробнее

3. Разработанный алгоритм расчета динамики срабатывания втяжных броневых электромагнитов отличается учетом влияния вихревых токов, магнитной нагрузки

3. Разработанный алгоритм расчета динамики срабатывания втяжных броневых электромагнитов отличается учетом влияния вихревых токов, магнитной нагрузки отзыв официального оппонента на диссертационную работу Архиповой Елены Владимировны «Моделирование втяжных броневых электромагнитов и разработка усовершенствованных методик их проектного расчета», представленную

Подробнее

1. Актуальность темы диссертации

1. Актуальность темы диссертации ОТЗЫВ официального оппонента, доктора технических наук, старшего научного сотрудника, на диссертационную работу Соловьева Евгения Владимировича на тему: «Обоснование параметров тягово-догрузочного устройства

Подробнее

аттестационное дело решение диссертационного совета от 19 февраля 2016 г. 6-з

аттестационное дело решение диссертационного совета от 19 февраля 2016 г. 6-з ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 307.001.07 на базе Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Астраханский государственный технический

Подробнее

А.А. Кудинов, С.К. Зиганшина ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ В ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКЕ И ТЕПЛОТЕХНОЛОГИЯХ

А.А. Кудинов, С.К. Зиганшина ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ В ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКЕ И ТЕПЛОТЕХНОЛОГИЯХ А.А. Кудинов, С.К. Зиганшина ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЕ В ТЕПЛОЭНЕРГЕТИКЕ И ТЕПЛОТЕХНОЛОГИЯХ ÌÎÑÊÂÀ «ÌÀØÈÍÎÑÒÐÎÅÍÈÅ» 2011 УДК 662.613 ББК 31.31 К 88 Перепечатка, все виды копирования и воспроизведения материалов,

Подробнее

Общая характеристика работы

Общая характеристика работы УТВЕРЖДАЮ Проректор по научной работе ФГБОУ ВПО «МГУЛ», доктор технических ^аук, профессор ^Эапруднов В.И. «20» мая 2016 г. ОТЗЫВ Ведущей организации - Федерального государственного бюджетного образовательного

Подробнее

ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА

ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА доктора технических наук, Ганджи Тараса Викторовича на диссертационную работу Надеждина Игоря Сергеевича «Автоматизированная система управления электроэрозионной водоочистной

Подробнее

ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОВОГО СОСТОЯНИЯ УЗЛА ПОДШИПНИКОВ ТУРБОКОМПРЕССОРА АВТОМОБИЛЬНОГО ДИЗЕЛЯ

ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОВОГО СОСТОЯНИЯ УЗЛА ПОДШИПНИКОВ ТУРБОКОМПРЕССОРА АВТОМОБИЛЬНОГО ДИЗЕЛЯ ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕПЛОВОГО СОСТОЯНИЯ УЗЛА ПОДШИПНИКОВ ТУРБОКОМПРЕССОРА АВТОМОБИЛЬНОГО ДИЗЕЛЯ аспирант Лущеко В.А. ОАО «КАМАЗ» luvasiliy@yandex.ru, 8 960 078 84 05, д.т.н., проф. Никишин В.Н. ФГБОУ ВПО «ИНЭКА»

Подробнее

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д , СОЗДАННОГО НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д , СОЗДАННОГО НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 212.354.04, СОЗДАННОГО НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «САНКТ- ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ

Подробнее

(название организации, на базе которой создан диссертационный совет) от (фамилия, имя, отчество - при наличии) Заявление

(название организации, на базе которой создан диссертационный совет) от (фамилия, имя, отчество - при наличии) Заявление Приложение 1 к Положению о совете по защите диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук, утвержденному приказом Министерства образования и науки РФ

Подробнее

ОТЗЫВ Актуальность темы выполненной работы Достоверность и обоснованность результатов и выводов диссертационной работы

ОТЗЫВ Актуальность темы выполненной работы Достоверность и обоснованность результатов и выводов диссертационной работы ОТЗЫВ официального оппонента на диссертационную работу Вараввы Артёма Игоревича «Неизотермическая фильтрация тепловыделяющей химически активной бинарной смеси», представленную на соискание учёной степени

Подробнее

Структура и содержание диссертации.

Структура и содержание диссертации. "УТВЕРЖДАЮ" Проректор ФГБОУ ВО РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева по науке и инновационному развитию д.е-х;н.?цроф. С. JI. Белопухов 2017 г. Отзыв ведущей организации на диссертацию Бирюкова Владимира Владимировича

Подробнее

Отзыв официального оппонента на диссертационную работу Рябинина Александра Александровича «Метод контроля влияния

Отзыв официального оппонента на диссертационную работу Рябинина Александра Александровича «Метод контроля влияния Отзыв официального оппонента на диссертационную работу Рябинина Александра Александровича «Метод контроля влияния предварительного термостатирования на термоокислительную стабильность и противоизносные

Подробнее

УДК А.П. Ляхов, к.т.н., доцент УО «Белорусский государственный аграрный технический университет», г. Минск, Республика Беларусь

УДК А.П. Ляхов, к.т.н., доцент УО «Белорусский государственный аграрный технический университет», г. Минск, Республика Беларусь Список использованной литературы 1. Межгосударственный стандарт 17.2.2.02-98. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения дымности отработавших газов тракторных и комбайновых дизелей. 2. ГОСТ 21393-75.

Подробнее

ИССЛЕДОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ

ИССЛЕДОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ На правах рукописи Аль-Антаки Ахмед Малик Абдулгани ИССЛЕДОВАНИЕ И ОПТИМИЗАЦИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ГАЗОТУРБИННОЙ УСТАНОВКИ 13.04.01 Теплоэнергетика и теплотехника АВТОРЕФЕРАТ магистерской диссертации на соискание

Подробнее

отзыв 1. Актуальность темы диссертационной работы

отзыв 1. Актуальность темы диссертационной работы отзыв официального оппонента кандидата технических наук, доцента Кревского Игоря Гершевича на диссертационную работу Федосина Александра Сергеевича на тему "Модели и методики поддержки принятия решений

Подробнее

Современные технологии транспорту В. В. Кручек ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК ТЕПЛОВОЗОВ

Современные технологии транспорту В. В. Кручек ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК ТЕПЛОВОЗОВ Современные технологии транспорту В. В. Кручек 183 ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК ТЕПЛОВОЗОВ Рассмотрены пути повышения эффективности работы транспортных энергетических установок

Подробнее

О Т З Ы В А к ту а л ь н о сть тем ы ди ссер т а ц и о н н о й р аботы

О Т З Ы В А к ту а л ь н о сть тем ы ди ссер т а ц и о н н о й р аботы УТВЕРЖ ДАЮ Проректор по научной работе федерального государственного образовательного учреждения высшего образования государственный те^ университет» (Ом} к.т.н., доцент О ТЗЫ В ведущей организации ФГБОУ

Подробнее

1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Целью научно-исследовательской деятельности программы аспирантуры является формирование

1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Целью научно-исследовательской деятельности программы аспирантуры является формирование 1. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Целью научно-исследовательской деятельности программы аспирантуры является формирование компетенций, обеспечивающих развитие навыков научноисследовательской

Подробнее

Создаем технологии движения. Дизели и дизель-генераторы

Создаем технологии движения. Дизели и дизель-генераторы Создаем технологии движения Дизели и дизель-генераторы 2 (г. ЕКАТЕРИНБ УРГ, СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ) Ведущее российское предприятие по выпуску промышленных дизелей и дизель-генераторов различных модификаций

Подробнее

О Т З Ы В актуальность Научная новизна

О Т З Ы В актуальность Научная новизна Экз. ^ ОТЗЫВ на автореферат диссертации Павлова Виктора Анатольевича на тему: «Методы и модели анализа и синтеза комплексов технических средств обеспечения информационного взаимодействия организационнотехнических

Подробнее

Актуальность темы диссертационного исследования

Актуальность темы диссертационного исследования МИНОБРНАУКИ РОССИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Уфимский государственный авиационный технический университет» (ФГБОУ ВПО «УГАТУ»)

Подробнее

ОТЗЫВ. Актуальность темы диссертации

ОТЗЫВ. Актуальность темы диссертации УТВЕРЖДАЮ Ректор ФГБОУ ВО "Иркутский национальный исследовательский технический университет" д.т.н., проф. М.В. Корняков 2017 г. В диссертационный совет Д 999.111.03 при ФГБОУ ВО " ФГБОУ ВО «ОГУ имени

Подробнее

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕПЛОТЫ УХОДЯЩИХ ГАЗОВ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУХА СУДОВЫХ ДВС

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕПЛОТЫ УХОДЯЩИХ ГАЗОВ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУХА СУДОВЫХ ДВС УДК 621.577 Р.Н. Радченко, асп. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕПЛОТЫ УХОДЯЩИХ ГАЗОВ ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ВОЗДУХА СУДОВЫХ ДВС Анализ проблемы и постановка цели исследования Судовые ДВС эксплуатируются в широком

Подробнее

ОТЗЫВ официального оппонента доктора технических наук, профессора Рыкунина Станислава Николаевича на диссертацию Федяевой Натальи Юрьевны

ОТЗЫВ официального оппонента доктора технических наук, профессора Рыкунина Станислава Николаевича на диссертацию Федяевой Натальи Юрьевны ОТЗЫВ официального оппонента доктора технических наук, профессора Рыкунина Станислава Николаевича на диссертацию Федяевой Натальи Юрьевны «Обоснование энергоэффективных деревянных ограждающих конструкций

Подробнее

ОТЗЫВ актуальной научной и технической проблемой Содержание работы Во введении В первой главе

ОТЗЫВ актуальной научной и технической проблемой Содержание работы Во введении В первой главе ОТЗЫВ официального оппонента к.т.н., Кудинова Игоря Васильевича на диссертацию Супельняк Максима Игоревича «Исследование циклических процессов теплопроводности и термоупругости в термическом слое твердого

Подробнее

ОТЗЫВ ВЕДУЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ

ОТЗЫВ ВЕДУЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ УТВЕРЖДАЮ Проректор по научной работе ФГБОУ ВПО «Самарский государственный технический университет», д.т.н., проф. Ненашев М.В. 28 января 2015 г. ОТЗЫВ ВЕДУЩЕЙ ОРГАНИЗАЦИИ ФГБОУ ВПО «Самарский государственный

Подробнее

ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА

ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА В диссертационный совет Д 212.186.03 ФГБОУ ВО «Пензенский государственный университет» Учёному секретарю д.т.н., профессору Воячеку И.И. 440026, г. Пенза, ул. Красная, 40 ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА Семенова

Подробнее

- обоснование возможности определения места аварийных режимов в

- обоснование возможности определения места аварийных режимов в ОТЗЫВ ведущей организации на диссертационную работу Яблокова Алексея Сергеевича «Определение вида и места повреждения в сельских электрических сетях 35 кв по наведенным напряжениям на антеннах», представленную

Подробнее

Исследование влияния скоростного режима работы ДВС на уровень его структурного шума

Исследование влияния скоростного режима работы ДВС на уровень его структурного шума Исследование влияния скоростного режима работы ДВС на уровень его структурного шума д.т.н., проф. Шатров М. Г., к.т.н., Яковенко А. Л. Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет

Подробнее

Индустриальный партнер: ООО «Эталон МКС» Руководитель: д.т.н., проф., зав. каф. «Теплоэнергетика» Садыков Ренат Ахатович

Индустриальный партнер: ООО «Эталон МКС» Руководитель: д.т.н., проф., зав. каф. «Теплоэнергетика» Садыков Ренат Ахатович Соглашения о предоставлении субсидии 14.574.21.0013 от 17 июня 2014 г. (с дополнительным соглашением от 07 мая 2015 г. 2) Тема: Повышение энергетической эффективности котельных путем разработки и внедрения

Подробнее

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д НА БАЗЕ ФГБОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет им. И.И.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д НА БАЗЕ ФГБОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет им. И.И. 1 ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 212.004.02 НА БАЗЕ ФГБОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова», Министерство образования и науки РФ ПО ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ

Подробнее

А.В. Тринев, канд. техн. наук, А.Г. Косулин, канд. техн. наук, А.Н. Авраменко, инж.

А.В. Тринев, канд. техн. наук, А.Г. Косулин, канд. техн. наук, А.Н. Авраменко, инж. УДК 621.43.016 А.В. Тринев, канд. техн. наук, А.Г. Косулин, канд. техн. наук, А.Н. Авраменко, инж. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОКАЛЬНОГО ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ КЛАПАННОГО УЗЛА ДЛЯ ФОРСИРОВАННЫХ АВТОТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ

Подробнее

аттестационное дело решение диссертационного совета 25 декабря 2014 г. 11.

аттестационное дело решение диссертационного совета 25 декабря 2014 г. 11. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 307.009.03 НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

Подробнее

Утверждаю ектор ФГБОУ ВПО «Московский сударственныи университет леса>,> ессор, д. т. н. Санае ОТЗЫВ

Утверждаю ектор ФГБОУ ВПО «Московский сударственныи университет леса>,> ессор, д. т. н. Санае ОТЗЫВ Утверждаю ектор ФГБОУ ВПО «Московский сударственныи университет леса>,> ессор, д. т. н. Санае (? /? '. f 2014~ ОТЗЫВ ведущей организации на диссертацию Сивкова Евгения Николаевича на тему: «Обоснование

Подробнее

отзыв сетей необходимо на первом этапе внедрить ИИС, которая

отзыв сетей необходимо на первом этапе внедрить ИИС, которая отзыв официального оппонента на диссертацию Дорониной Ольги Ивановны на тему «Информационно-измерительная система мониторинга надежности воздушных линий электропередач», представленную на соискание ученой

Подробнее

152934, г. Рыбинск, Ярославская обл. ул. Пушкина, 53 РГАТУ им. П.А. Соловьёва Диссертационный совет Д Учёному секретарю Надеждину И.В.

152934, г. Рыбинск, Ярославская обл. ул. Пушкина, 53 РГАТУ им. П.А. Соловьёва Диссертационный совет Д Учёному секретарю Надеждину И.В. 152934, г. Рыбинск, Ярославская обл. ул. Пушкина, 53 РГАТУ им. П.А. Соловьёва Диссертационный совет Д 212.210.01 Учёному секретарю Надеждину И.В. ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА кандидата технических наук

Подробнее

ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА на диссертационную работу. Епифановой Александры Юрьевны

ОТЗЫВ ОФИЦИАЛЬНОГО ОППОНЕНТА на диссертационную работу. Епифановой Александры Юрьевны Председателю диссертационного совета Д 212.220.03 при федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего образования «Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет

Подробнее

РАЗРАБОТКА ЭНЕРГОТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА С ВОДОРОДНОЙ ТУРБОУСТАНОВКОЙ. В. В. Соловей, А. В. Кошельник

РАЗРАБОТКА ЭНЕРГОТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА С ВОДОРОДНОЙ ТУРБОУСТАНОВКОЙ. В. В. Соловей, А. В. Кошельник УДК 621.438.9 РАЗРАБОТКА ЭНЕРГОТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА С ВОДОРОДНОЙ ТУРБОУСТАНОВКОЙ В. В. Соловей, А. В. Кошельник Институт проблем машиностроения им. А. Н. Подгорного НАН Украины, г. Харьков, Украина

Подробнее

двигатели внутреннего сгорания (ДВС) и паровые.

двигатели внутреннего сгорания (ДВС) и паровые. Судовая энергетическая установка - это комплекс механизмов, аппаратов, устройств и трубопроводов, предназначенных для обеспечения движения судна с заданной скоростью, а также для снабжения энергией различных

Подробнее

^БОУ ВО «Тульский й университет» енисович. 201? г.

^БОУ ВО «Тульский й университет» енисович. 201? г. УТВЕРЖДАЮ: ^БОУ ВО «Тульский й университет» е, Д.Т.Н., проф. енисович 201? г. ОТЗЫВ ведущей организации на диссертацию Ермакова Александра Николаевича на тему «Обоснование параметров законтурных исполнительных

Подробнее

- 1 - ОСОБЕННОСТИ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ В СИСТЕМАХ ХОЛОДОСНАБЖЕНИЯ

- 1 - ОСОБЕННОСТИ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ В СИСТЕМАХ ХОЛОДОСНАБЖЕНИЯ - - Введение ОСОБЕННОСТИ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ В СИСТЕМАХ ХОЛОДОСНАБЖЕНИЯ Искусственное охлаждение широко используется в различных отраслях промышленности. Следует особо отметить химическую и пищевую промышленность,

Подробнее

ПО ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ УЧЕНОЙ СТЕПЕНИ КАНДИДАТА НАУК

ПО ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ УЧЕНОЙ СТЕПЕНИ КАНДИДАТА НАУК ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 999.007.02 на базе Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего образования "Сибирский федеральный университет" и Федерального государственного

Подробнее

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д НА БАЗЕ ФГБОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет им. И.И.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д НА БАЗЕ ФГБОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет им. И.И. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 212.004.02 НА БАЗЕ ФГБОУ ВПО «Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова», Министерство образования и науки РФ ПО ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ

Подробнее

ОТЗЫВ на автореферат диссертации Кузнецовой Ирины Алексеевны на тему «Оценка технико-энергетической эффективности работы маневровых тепловозов путем м

ОТЗЫВ на автореферат диссертации Кузнецовой Ирины Алексеевны на тему «Оценка технико-энергетической эффективности работы маневровых тепловозов путем м ОТЗЫВ на автореферат диссертации Кузнецовой Ирины Алексеевны на тему «Оценка технико-энергетической эффективности работы маневровых тепловозов путем моделирования рабочих процессов оборудования в режимах

Подробнее

После проведения приработки должно производиться испытание двигателя в целях выявления основных показателей работы и оценки по ним качества сборки или

После проведения приработки должно производиться испытание двигателя в целях выявления основных показателей работы и оценки по ним качества сборки или УДК 621.43 МЕТОДИКА СОЗДАНИЯ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ В ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ПРИРАБОТКИ ДВС Ахтулова Л.Н., Байда А.С. (Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия, г. Омск) Аннотация

Подробнее

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ УДК 62-713.1:621.36 К.Ю. Федоровский, д-р техн. наук ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ СУДОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Введение В настоящее время наибольшее распространение в практике судостроения получили

Подробнее

Лагутин Александр Юрьевич инженер ООО НПП «Донские технологии»

Лагутин Александр Юрьевич инженер ООО НПП «Донские технологии» Ефимов Николай Николаевич главный научный сотрудник ООО НПП «Донские технологии» Папин Владимир Владимирович начальник отдела ООО НПП «Донские технологии» Лагутин Александр Юрьевич инженер ООО НПП «Донские

Подробнее

ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию ЗАХАРЧЕНКОВА Константина Васильевича

ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию ЗАХАРЧЕНКОВА Константина Васильевича ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию ЗАХАРЧЕНКОВА Константина Васильевича «РАЗРАБОТКА МЕТОДА, МОДЕЛЕЙ И ТЕХНОЛОГИИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОЦЕССОВ УПРАВЛЕНИЯ В КОРПОРАТИВНЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМАХ»

Подробнее

ОТЗЫВ. 1. Актуальность темы диссертационной работы

ОТЗЫВ. 1. Актуальность темы диссертационной работы ОТЗЫВ официального оппонента на диссертацию Матвиенко Сергея Анатольевича на тему «Технологическое обеспечение качества поверхностного слоя деталей машин на основе акустической отделочно-упрочняющей обработки

Подробнее

список опубликованных и приравненных к ним научных и учебно-методических трудов кандидата технических наук Агапова Дмитрия Станиславовича

список опубликованных и приравненных к ним научных и учебно-методических трудов кандидата технических наук Агапова Дмитрия Станиславовича список опубликованных и приравненных к ним научных и учебно-методических трудов кандидата технических наук Агапова Дмитрия Станиславовича Форма Объем в Наименование работы, ее работы стр. Выходные данные

Подробнее

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДОГРЕВА ИСХОДНОЙ ВОДЫ В КОТЛЕ-УТИЛИЗАТОРЕ ПАРОГАЗОВОЙ ТЭС

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ПОДОГРЕВА ИСХОДНОЙ ВОДЫ В КОТЛЕ-УТИЛИЗАТОРЕ ПАРОГАЗОВОЙ ТЭС 130-1 19-21 декабря 2018 г. УДК 621.311.238:621.438(076.5) С.К. ЗИГАНШИНА, к.т.н., доцент, доцент (СамГТУ) А.А. КУДИНОВ, д.т.н., профессор, заведующий кафедрой (СамГТУ) К.Р. ХУСАИНОВ, к.т.н., старший преподаватель

Подробнее

УТВЕРЖДАЮ Проректор по Ур Пфейфер Н. Э. 20 г.

УТВЕРЖДАЮ Проректор по Ур Пфейфер Н. Э. 20 г. Лист утверждения методических Форма рекомендаций и указаний Ф СО ПГУ 7.18.3/41 УТВЕРЖДАЮ Проректор по Ур Пфейфер Н. Э. 20 г. Составитель: профессор Е. К. Ордабаев ассистент Ж. Р. Танирбергенова Кафедра

Подробнее

ОТЗЫВ 1. Актуальность темы диссертации Степень обоснованности научных положений, выводов и рекомендаций

ОТЗЫВ 1. Актуальность темы диссертации Степень обоснованности научных положений, выводов и рекомендаций ОТЗЫВ официального оппонента д.т.н. Богдана Александра Владимировича на диссертационную работу Полищука Владимира Иосифовича «Развитие теории построения систем диагностики синхронных машин», представленной

Подробнее

Особенности разработки ПООП по направлению «Теплоэнергетика и теплотехника»

Особенности разработки ПООП по направлению «Теплоэнергетика и теплотехника» Особенности разработки ПООП по направлению 13.03.01 «Теплоэнергетика и теплотехника» А.В. Андрюшин - д.т.н., профессор, зав. каф. «Автоматизированных систем управления тепловыми процессами», председатель

Подробнее

2. Степень обоснованности выводов, сформулированных в диссертации, их достоверность и новизна

2. Степень обоснованности выводов, сформулированных в диссертации, их достоверность и новизна ОТЗЫВ официального оппонента кандидата технических наук Щербакова Сергея Юрьевича на диссертационную работу Казанцевой Елены Ильиничны «Разработка технологии обжаривания зерна ячменя в среде нагретого

Подробнее

ТЕПЛОИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЦИКЛОВОГО ВОЗДУХА СУДОВЫХ ДВС

ТЕПЛОИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЦИКЛОВОГО ВОЗДУХА СУДОВЫХ ДВС установленной на наддувочном воздухе, приведена на рис. 3. Г И УТ ДВС ЗВ ОНВ Г Э К Э Н НВ И-ВО Рис. 3. Схема эжекторной теплоиспользующей установки предварительного охлаждения воздуха: Гэ и Ги экономайзерная

Подробнее

Чепурнов Евгений Анатольевич

Чепурнов Евгений Анатольевич На правах рукописи Министерство образования и науки Российской Федерации ФГБОУ ВПО «Комсомольский-на-Амуре государственный технический университет» Кафедра «Машиностроение и металлургия» Чепурнов Евгений

Подробнее

ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ ОП.07. «ТЕХНИЧЕСКАЯ ТЕРМОДИНАМИКА И ТЕПЛОПЕРЕДАЧА»

ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА УЧЕБНОЙ ДИСЦИПЛИНЫ ОП.07. «ТЕХНИЧЕСКАЯ ТЕРМОДИНАМИКА И ТЕПЛОПЕРЕДАЧА» ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «РЕЧНОЙ УЧЕБНО МЕТОДИЧЕСКИЙ ЦЕНТР» ПРИМЕРНАЯ ПРОГРАММА

Подробнее

Валерий Григорьевич Прокошев 2016 г. ОТЗЫВ

Валерий Григорьевич Прокошев 2016 г. ОТЗЫВ УТВЕРЖДАЮ: Первый проректор, проректор по научной и инновационной работе федерального государственного бюджетного образовательного учреждецщ^^ысшего образования ^ ^сударственный университет )игорьевича

Подробнее